Antenna emelő sárkány – Magazin

Share Button

A vezeték nélküli távíró antennájának emelésére fejlesztett sárkány 1906-ból. Vagy talán a sárkány maga az antenna is lehetne? Ha sejtéseim nem csalnak, akkor a csörlődobon a fényes eresztőzsinór zongorahúr lehet, ami kiválóan szolgál antennaként is. A cellás sárkányt méretei ellenére a két úriember meglehetős könnyedséggel tartják a levegőben, tehát a vékony keretrendszer kizárásos alapon alumínium lehet, ami szintén segíthette a rádiós jeladást.

Wireless telegraphy kite, 1906

Share Button
Kategória: Magazin | Szóljon hozzá most!

Érdekesség – Magazin

Share Button

Talán a tárgykultúra témakörében eddig a legtöbbször egy lámpa szerepelt itt a magazinban. Talán a lakáson belüli elhelyezkedésével jut eszükbe a designereknek ez a tárgy, legalább is én ezt gondolom. Ez a mai példa egy dobozsárkányt formáz , mit is mondhatnék? Szemrevaló!

prod_kitelamp

Share Button
Kategória: Magazin | Szóljon hozzá most!

Műhelymunka, avagy roloplan a varrogép alatt/4

Share Button

A roloplan összeállításának sorrendje a sok fül, zseb, erősítés és hajtogatás miatt meglehetősen furmányos.
Nézzük csak, eddig megvolnék a csőtokokkal, rajtuk a hosszirányú feszítéshez szükséges két végponti hevederes karikával, a kezdeti szárnyon az orrvitorla csatlakozó hevederei, a kantárok 2-2 erősítése és annak kivágásai és a gerinc kezdőpontjához tartozó feszítő hevederfülek.
A másik két szárnypáron annyi a változás, hogy csak a 4-4 db átkötő heveder vezet az előtte lévő szárnyhoz. Az utolsó szárny kilépőjén 4 db fület hagytam a gerinc véghez vezető feszítéshez.
Az eddy-s csatlakozóknál a vitorla ki lett könnyítve, de a hosszirányú feszítéshez kellettek további hevederek a karikáikkal, itt a csőtokok és a vitorla egy zsinórral összekötve tartják meg a kellő távolságot a három pont között.  A gerincnek 6 db kis zsebet alakítottam ki vitorlából, amiben a visszahajtásokat kétszer varrtam, hogy a csövet átdugva ne akadjanak.
Mivel a csőtokok végeit a vitorla íves vonalához kell igazítsam, így elképzelhető némi méretbeli csúszkálás.  Először ezek kerültek fel, majd a hevederek a karikáikkal végül a feszítőpontok, majd a gerinc tokjai. Mondhatom, hogy elég munkát adott a sok átkötés a szárnypárok között, különösen izgalmas a varrógép alá varázsolni a függönyszerű rongyot a végén úgy, hogy egyben is maradjon a ragasztás.
A végső összeállítás a kantározáshoz okozott egy kis gondot, ugyanis a meg nem feszített vitorla miatt csavarodott össze-vissza. A stopperekhez ezúttal egy ragasztós zsugorcsövet használtam, amit csak rá kellett melegíteni a pontokra, majd hagyni kihűlni. Az igazi pofon ez után jött kantárkötésnél: az eddy csatlakozó ugyanis 160 fokos, a terven szereplő 140 helyett. Mindegy, a gerinc méretei stimmelnek, hamarosan átméretezem.
Már csak egy kicsi hiányzik és mehet a felhők felé!

Share Button
Kategória: Magazin | Szóljon hozzá most!

Műhelymunka, avagy roloplan a varrogép alatt/3

Share Button

Egy átlagos sárkányon számomra technikailag elég kevés kérdés adódik, azonban ennél 3 ponton is megakadt a szemem, pontosabban részleteken. Amíg nem látok pontosan megam előtt egy jó megoldást, addig tervezni is nehéz.
Az első hely az orrvitorla, ami 30°-os szögben felfelé van megtörve. No, ilyen csatalakozó nincs, de nézzük csak, hogy is lesz ez ott?

A gerincnek 10-es karbont használok, aminek a belső toldója 8-as lesz. A szárnyakat a gerinchez eddy csatlakozóval fogom megoldani.

Tehát az eddyn átmegy egy 8-as, arra húzom rá a gerincet, majd arra is szándékozom felhúzni egy külső hüvelyt… és ez háromszor. Node az a 30º hogy lesz ott? A megoldást a külső hüvelyre forrasztott másik hüvely fogja megoldani (itt egy nagy köszönet httominak, aki a forrasztást intézte!).  Az orrvitorla feszítése még nyitott kérdés!

A második hely a szárnyak belépőélének a csőtokja, amin az előző vitorla kilépőiről becsatlakoznak az átkötések. Kézenfekvő lett volna, hogy a csövekre készítek a csőtokon belül sok fület

és ezekhez csatalakozik be, de ezt elég nehéz lenne kezelni, nem a legjobb megoldás. Gondoltam arra is, hogy a csőtok egyik oldalára felvarrom, de aztán ez sem tetszett, mert így a csőnél csak egyik irányba húzná az anyagot, attól függően hova varrom fel. A végkövetkeztetés az lett, a meglévő vitorlából varrt összekötő csíkokat megbontva az Y szárát bevarrtam és a szabadon maradt szárakat a kiterített csőtokokra szimmetrikusan felhelyezve varrtam össze. A hevederek így már leérnek a csőtok alsó vonaláig és a vitorlának közvetlenül fogják átadni a húzóerőt.

A harmadik rész a farokrésznél a 10°-os ívelése a gerincnél. Azt hiszem erre azért van szükség, mert ez a rész biztosítja az utolsó szárnynak a másik kettő íveltségét. A 10/8-as karbon gerinc erre nem alkalmas, elég merev, de azt hiszem, hogy egy 10-es üvegszál cső megteszi ezt a szívességet nekem. Ha mégsem, akkor szűkítem az átmérőt. Gondolom a kantáron megjelölt beállító a gerinc íveltségét hivatott hangolni. A biztonság kedvéért készítettem egy listát a sorrendekről, nem volt rövid. A fenti szemmegakasztókat csak az érdekessége miatt emeltem ki, a megoldás esetenként kézenfekvő. Eddig jól szórakozom!

Share Button
Kategória: Magazin | Szóljon hozzá most!

Műhelymunka, avagy roloplan a varrogép alatt/2

Share Button

A kezdet ezúttal is a sablonkészítéssel és vágással kezdődött, kiszerkesztettem a vitorlákat és a hozzájuk tartozó íveket. A metszéspontok feljelölése után jöhetett a vágás.  A vitorlaáttörésekhez és az igénybe vett pontokhoz öntapadós dacront, a szárnypárok csőtokjaihoz sima vitorlaanyagot, a fülekhez 1 centis hevedert vagdostam. A sárkány jellegzetes szárnypárokat összekötő zsinórok helyett hajtogatott vitorlacsíkokat gondoltam. A következő művelet a hajtogatás-ragasztózás és a dacronok felragasztása amit egyből követnie kellett némi varrásnak, ugyanis később már ezek a pontok részben vagy egészben takarásban lesznek. A szegőszalag felvarrása előtt már előre dörzsölgettem a tenyerem, hogy végre megtérülni látszik az egy évvel ezelőtt vásárolt 4 dolláros kínai hajtogató apparátom, na most kihasználom, ki én pikkpakk végezni fogok. Hát tévedtem, az íves élekre ez bizony használhatatlan.

Kézi ragasztás mellett a sekélyesebb ívekre a szegőszalag még úgy-ahogy felment, de az erősebb íveknél totál káoszt okozott, mind a szegőanyag, mind a vitorla össze-vissza volt gyűrődve. Egy hirtelen ötlettől vezérelve rádiuszirányba bevagdosva a szegőt, így már jobb képet mutatott a vitorla, de ekkor a vagdosás nézett ki rettenetesen.

Sajnos mind a 3 íves kilépőrészt végigszenvedtem, holott már az első vágásoknál láttam a végeredményt. Másnap bontásra ítéltem az egészet, más megoldás kell! Mivel a magamfajtának nem egyhuzamban van ideje sárkányépítéssel elnyomni a szabadidőt, így volt időm gondolkodni az ívek szegését illetően. Arra az elhatározásra jutottam, hogy bizony jobban járok, ha nem 2,5 cm széleset, hanem ennél keskenyebbet használok, és a szálirányt is elforgatom 45 fokkal.

Ugyanis azt már megfigyeltem ennél az anyagnál, hogy kereszt irányba jól nyújtható. A megoldás működni látszott.

Ismert kiegészítő a világító asztal, ami abban segít, hogy a vitorlaanyagot

átvilágítva lehet a két oldal illesztéseit egy síkba hozni. Amikor a kivágott darabokat fel akartam ragasztani, akkor jöttem rá az előttem heverő tablet adta lehetőségre, miszerint ha azon dolgoznék és világítana, akkor bizony sok vesződségtől mentene meg. Áldassék a neve a Világító asztal nevű appnak.

 

folyt. köv.

Share Button
Kategória: Magazin | Szóljon hozzá most!

Párduc a teremben

Share Button

A teremsárkány rejtett élete. Attenborough  féle ismeretterjesztő filmecske. A télvégi időszakban lehanyatlóban a szélnélkülöző egyedek, melyek hiánypótolták reptetőik függőségét a hótakarós időszakban.

Share Button
Kategória: Magazin | Szóljon hozzá most!

Műhelymunka, avagy roloplan a varrogép alatt/1

Share Button

Valahogy két évvel ezelőtt született meg az elhatározás bennem, hogy ismét nekiveselkedjek egy újabb nagyobb méretű kantárosnak. Mivel a formavilágát nagyon szeretem a hőskori ‘900-as sárkányoknak, így az alternatívák száma is elég szűkre csökkent, de annyit azonban eldöntöttem, hogy egy időigényesebbe fogok bele. Hosszas kutakodás után találtam rá újra a rég ismert http://www.roloplandrachen.de oldalon az egyik szépségre, amit a változatok alatt “ritkaság” névvel illettek.
Az eredeti 5 méteres gerinchosszal és közel 4 méteres fesztávval büszkélkedhet, ám (kis ország – kis sárkány)  a gerincméretét 3 méterben maximáltam és arányosan kicsinyítettem a többi méretet. Színkiosztásban is szerettem volna aránylag korhűnek tervezni, így a fehér orrvitorla, piros-zöld-sárga lett a befutó panelkiosztás fentről lefelé. Az anyagát tekintve erős színeket akartam használni ráadásul ekkora feszített vitorla mellett elkél az erős anyag, így a 60 grammos spinakker mellett döntöttem. Egyedüli képzavar lesz a piros vitorla – piros szegőszalag és az UV sárga belépő él tokok, de püff neki, legalább leugrik az égboltról.

Az alkatrészek rendelése után/közben már látszódott, hogy sokat kell majd méretezni és az építési sorrendeket sem árt betartani. Elhatároztam pár dolgot, pl. nem fogom az egyszerű megoldásokat választani, hadd zabája az időmet! Gerincnek 10/8-as -, szárnyakhoz 8/9-es karbont használok, eddy csatlakozókkal. A gerinc 4 darabból fog állni úgy, hogy az  eddy-n keresztül 8-as szár lesz áttolva, erre kerül rá egy külső toldóval a 10-es cső, hogy ne repedjen be. A terven rengeteg karika szerepel, ebből is elhagyok néhány helyről.
Na, akkor nyeszeteljünk!

folyt. köv.

Share Button
Kategória: Magazin | Szóljon hozzá most!